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共享充电宝再涨价 用户吐槽“涨太快”

2021-06-23 16:02博山信息港编辑:博山信息港人气:


  另一方面,共享充电宝的收入增长堪忧,现在涨价幅度过大还会导致用户倾向于自带充电宝或者降低租赁时间,因此共享充电宝公司无法无限制地将运营成本转嫁到租赁费用上,导致企业盈利能力提升困难,净利润率偏低。

  靠小时租金涨价提高盈利水平不可持续

  回应

  共享充电宝4元/小时成常态

  业内人士介绍,过去,共享充电宝涨价主要推动者是平台;现在,随着共享充电宝定价机制变化,店铺也有了一定的定价权。例如,如果商家要求更高的分成,共享充电宝后台就会对免费时长和收费价格等进行调整。

  一些特殊场景共享充电宝则涨到6元/小时。有消费者惊呼,“记得上次租充电宝充电才1-2元/小时,怎么涨了这么多!4月,在上海迪士尼租充电宝,一个小时6元,真的有点贵了,充10次可购买一个全新的充电宝了。”

  吐槽

  近日,北京青年报记者走访京城部分商圈发现,共享充电宝每15分钟1元、4元/小时的收费已经比较普遍,而一些特殊场景则涨到6元/小时。多名消费者爆料称,端午节假期出行期间,在国内高铁站、热门景点等地租用的充电宝普遍收费一小时6元。

  对于 “共享充电宝”的价格走向,盘和林预测,共享充电宝面对的是刚需,但10元/小时以上会使得需求退潮,“个人认为共享充电宝应该在未来达成价格平衡,大约在5-10元/小时之间。”(记者 蔺丽爽)

  商家:和商户逐一洽谈定价

  在北京富力广场购物中心内,有美团充电和街电两家的共享充电宝设备,其中美团共享充电宝的计费规则为前5分钟免费,3元/30分钟,折合6元/小时,每24小时封顶20元。

  有业内人士分析称,一方面共享充电宝的成本居高不下,其对站点位置要求较高,多设置在大型购物中心、餐饮娱乐场所以及医院、火车站等人流量较大、停留期超过1小时的场所。共享充电宝站点设置需要向商户缴纳一定的入场费,站点收入还要与商户分成约50%,运营成本不断上升。

  他表示,“这种定价机制不合理,但可持续。不合理是因为充电宝单价很低,租金过高的情况下影响使用频次,不能光看热点区域的充电宝需求,大量长尾场景下充电宝会被闲置。可持续是因为现阶段用户对共享充电宝的依赖性还是存在的,尤其是出门不带充电宝的用户习惯已经形成,说白了,顾客怕麻烦可能使得共享充电宝的模式得以持续。”

  北青报记者在西单、三里屯、大望路合生汇等商圈发现,共享充电宝随处可以找到,怪兽充电、街电、来电、小电、美团等品牌的柜机换取都很便利,但计价方式、价格略有区别,租用价格4元/小时已经成为常态,个别地点涨至6元/小时。

  共享充电宝市场是否有可能因为更多的企业入市带来降价?对此,盘和林表示,本质上共享充电宝的市场已经趋于饱和,线下的店铺很多都配备了共享充电宝,未来是个存量博弈,所以投资人关注的焦点不是共享充电宝单个业务,而是共享充电宝能否通过其他领域来实现流量变现,提高用户黏性。预期投资人还会进入共享充电宝行业,但主要会投向二级市场。

(来源:网络整理)

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