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特斯拉车展维权女车主表态,特斯拉副总裁陶琳回应说了什么?

2021-05-25 16:53博山信息港编辑:博山信息港人气:


  你对特斯拉方面的最终诉求是什么?

  2020年8月,浙江温州车主陈先生驾驶自己的特斯拉Model 3,在距离停车场100米的位置车辆突然加速,连续撞上十多辆车才停下来。该事故造成了多辆汽车受损,而陈先生的自己的Model 3也损毁严重,车主陈先生经过了7小时抢救才抢救成功,被医学鉴定为九级伤残。

  特斯拉此前发布情况说明称,你丈夫李先生曾经表示,只认可“刹车失灵”的检测结果。目前你们的态度有无转变?

陶琳在接受采访(图据新华社)

  当时为什么想到走诉讼这条路?有没有别人指点?

  你今后维权时,还会采取类似站车顶这样的方式吗?

  EDR全称是Event Data Recorder,通常在车辆状态发生剧烈变化时启动工作,其功能就是负责记录车辆在发生碰撞时,与车辆动态和安全相关的一些数据,包括车辆速度、ABS状态、方向盘转向角度、发动机状态、气囊状态、安全带状态、油门踩踏位置、驾驶辅助系统状态,以及车辆发生碰撞后的车速变化等数据,这些数据能够有效还原事发时的真实情况,故EDR也被称为汽车的“黑匣子”或“碰撞记录器”。这些数据会存储在本地,读取需要专用设备与车辆进行物理连接,这能保证数据不被修改。

原标题:特斯拉车展维权女车主表态 没有任何团队协助愿配合警方调查以证清白

  张女士:我们没有任何团队协助,也没有洗白这一说。我们非常愿意配合警方调查,以证清白。

  目前你的车辆有没有申请第三方检测?

  此次“维权”事件对您的生活有何影响?

  张女士:网络暴力已经严重影响了我的生活,比如曾有人打来电话进行谩骂。当然我也从此次事件中得到了学习和成长。

  张女士:特斯拉一直以各种借口,拒不提供车辆完整、原始的行车数据,无奈之下,我才通过法律途径起诉特斯拉副总裁陶琳侵犯我们名誉权。等拿到车辆的原始数据之后,我会再去起诉特斯拉的质量问题。此次起诉没有别人指点,是我们自己决定的。

  延伸阅读:温州特斯拉事件回顾

  张女士:我们通过咨询了解到,国内还没有能检测特斯拉这种智能汽车软件的鉴定机构。温州这家检测机构是否具备相应的资质,得出的结论有没有依据,都值得去考证。

  

特斯拉车展维权女车主表态:没有任何团队协助愿配合警方调查以证清白

  此前特斯拉副总裁陶琳表示,在车辆的使用环节,还需要加强消费者的教育,需要去跟驾校、交通部门去合作,让大家了解新型汽车的使用方法,避免在使用环节当中的误操作,或者说因为功能上不太了解而带来的一些其他的问题。

  

特斯拉车展维权女车主表态:没有任何团队协助愿配合警方调查以证清白

(来源:网络整理)

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