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小鹏车主要求退车原因为何?还原整个事件经过,真相令人愤怒

2019-07-15 18:14博山信息港编辑:博山信息港人气:


  值得玩味的是,就在今天上午,小鹏G3在2019年第二批中国新车评价规程(C-NCAP)测试结果公布,小鹏G3还宣布以综合得分率92.2%获得C-NCAP测试五星评价。

  一些车主认为,小鹏汽车的做法是将车主当作测试员、小白鼠。

  其中原因还要从2020款小鹏G3说起。7月10日,小鹏汽车推出了2020款小鹏G3车型,有老车主发现,2020款小鹏G3续航提升不少,价格并没有相差很多,甚至更便宜了。从对比售价来看,续航520车型的起售价为159800元,几乎与2019年款小鹏G3的价格差不多,但续航里程却要多出169km。

  在一家小鹏汽车城市服务中心外,众多车主集结拉横幅:小鹏汽车欺诈销售,侵犯消费者合法权益。

  而此时准车主也陷入了进退两难的“尴尬”境地。

  继2020款小鹏G3上市,董事长何小鹏发长文道歉后,小鹏汽车又火了,“老鹏友”彻底成“鹏黑”。

  “鹏友跟小鹏谈情怀,小鹏把鹏友当傻逼”

  “新鹏友”也陷入尴尬

  推出新车本来是件好事,却因新旧车型续航差别太大,直接激怒了老车主。何小鹏在微博里面推出了全新版本的小鹏G3 2020版,但留言区被顶到最高位置的一条留言是“老用户不如狗”。不止是微博,还有小鹏App里,不少小鹏汽车的车主们纷纷控诉自己原来入手的G3 2019版贬成了绝版车:和2019版相比,G3 2020款在续航能力、电池配置、自动驾驶性能上都有了很大的突破,关键是价格反而低了1万左右,而从旧版开启交付到新款开放预订,中间只隔了不到三个月。

  “欺诈销售,退一赔三!小鹏挥手,粉丝变狗!电池续标,骗补坑粉!”

  一位车主表示:还让我们第一批里程受害车主增换购小鹏汽车?换一拨人坑好不好?

  由于老用户及已订车的车主感觉被坑,于是有了今天集体维权一幕,直接要求厂家退车。

  针对上述问题,何小鹏在道歉信中表示,出于技术、安全、法规等原因,小鹏汽车确实没有办法直接更换电池来提高续航。对于给用户造成的困扰,何小鹏多次道歉。

  据网友爆料,今日在广州、北京等多地出现小鹏汽车用户集体维权事件,打出“欺诈销售”、“车漆薄纸”、“要求退车”、“谁买谁后悔”等标语。

  作为新造车势力头部阵营的小鹏汽车,其首款车型小鹏G3刚上市仅半年,就有大量老用户发起维权抗议,甚至直接要求退车,当中究竟发生了什么?

  据悉,小鹏汽车至今融资以达到140亿元,包括阿里、富士康均参与投资。此前小鹏汽车还表示,近期将继续寻求超过40亿美元的融资,2019年总融资将达到300亿元。

(来源:网络整理)

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